Czy rzeczywistość przeciętnego kierowcy samochodu elektrycznego to godziny spędzone „pod ładowarką”? Coraz więcej kierowców kieruje się w stronę szybkiego ładowania. Część z nich trafia do nas z pytaniem, czy szybkie ładowanie na pewno jest bezpieczne i „zdrowe” dla ich pojazdu? Dziś porównamy oba typy ładowania oraz odpowiemy na ważne pytanie: jak i czy szybkie ładowanie doprowadzi do „szybkiej śmierci” naszej baterii?
Spis treści:
- Różnice między szybkim, a standardowym ładowaniem samochodu elektrycznego.
- Czy szybkie ładowanie niszczy baterię w samochodzie?
- Tempo ładowania samochodu elektrycznego, a koszty.
- Czy szybkie ładowanie się opłaca? Podsumowanie.
Różnice między szybkim, a standardowym ładowaniem samochodu elektrycznego.
Oczywiste są znaczące różnice pomiędzy szybkim a standardowym ładowaniem samochodu elektrycznego i to nie tylko pod względem czasu ładowania, lecz i samej technologii wykorzystywanej w procesie. Szybkie ładowanie oferuje znacznie krótszy czas ładowania w porównaniu ze standardowym – może to być nawet kilkukrotnie szybsze i umożliwia zasilenie baterii do pewnego poziomu w stosunkowo krótkim czasie. Z drugiej strony, standardowe ładowanie jest bardziej powszechne i dostępne w wielu miejscach, co sprawia, że jest bardziej wygodne dla użytkowników, choć zazwyczaj wymaga dłuższego czasu na naładowanie baterii pojazdu. Ponadto, technologie związane z szybkim ładowaniem mogą być bardziej zaawansowane, co czasami wiąże się z wyższymi kosztami instalacji i utrzymania infrastruktury ładowania.
Przyjrzyjmy się jednak samemu mechanizmowi ładowania samochodu elektrycznego.
- Szybkie ładowanie możliwe jest dzięki dostarczeniu do baterii prądu o dużej mocy, dzięki czemu w krótszym czasie przesyłana jest większa ilość energii. Szybkie ładowanie często wykorzystuje prąd stały zamiast prądu zmiennego. W przypadku ładowania prądem stałym, konwersja energii elektrycznej zachodzi w ładowarce, a nie w samochodzie, co jest bardziej efektywne.
- Ładowanie samochodu elektrycznego prądem przemiennym, czyli powszechnym standardem (potocznie określanym mianem wolnego ładowania) odbywa się na trochę innych zasadach. W przypadku ładowania prądem przemiennym AC, przetwornica w samochodzie elektrycznym przekształca prąd zmienny z sieci elektrycznej na prąd stały DC, niezbędny do ładowania baterii. Standardowe ładowanie prądem przemiennym zazwyczaj odbywa się przy mniejszych mocach (mniejsza ilość dostarczanej energii w jednostce czasu).
Czy szybkie ładowanie niszczy baterię w samochodzie?
Szybkie ładowanie zabójcą dla Twojej baterii! Czy to prawda? Czy szybkie ładowanie samochodu elektrycznego degraduje baterię w pojeździe w takim stopniu, że w perspektywie lat może znacząco obniżyć jej wydajność?
Baterie montowane w samochodach elektrycznych są zwykle wykonane z ogniw litowo-jonowych (Li-ion). Ogniwa te składają się z elektrod dodatnich i ujemnych oraz elektrolitu, który umożliwia przepływ jonów między elektrodami. Podczas ładowania, energia elektryczna z zewnętrznego źródła przekazywana jest do baterii, co powoduje przepływ jonów pomiędzy elektrodami. W trakcie procesu ładowania jony litu przemieszczają się z elektrody dodatniej do elektrody ujemnej, gdzie są przechowywane. Podczas rozładowywania baterii, proces ten zachodzi w odwrotnym kierunku, uwalniając energię, którą można wykorzystać do zasilania silnika pojazdu. Łatwe, prawda?
A jednak baterie Li-ion mają jedną wadę. Wraz z upływem lat bateria ulega.. degradacji. Procesy takie jak cykle ładowania i rozładowania, temperatura otoczenia oraz czas prowadzą do stopniowego pogarszania wydajności i pojemności baterii.
Pasywacja baterii, wysokie temperatury, szybkie ładowanie samochodu elektrycznego – degradacja niejedno ma imię..
Jak wiadomo, duży stopień na degradację baterii ma jej codzienna eksploatacja. Każda bateria ma określoną liczbę cykli ładowania – i rozładowywania. Jak wpłynie na nią ciągłe korzystanie z szybkich stacji ładowania? Podczas szybkiego ładowania samochodu elektrycznego intensywność procesów zachodzących w baterii stale rośnie. Może to sprzyjać występowaniu zjawiska pasywacji baterii. Pasywacja może prowadzić do wzrostu oporu wewnętrznego w ogniwach baterii. Wyższy opór wewnętrzny oznacza większe straty energii podczas ładowania i rozładowywania, co może prowadzić do ograniczenia jej wydajności. W rezultacie zmniejsza się pojemność baterii – a pojazd trzeba ładować coraz częściej. Czy jednak zjawisko pasywacji wpływa tak znacząco na stan baterii?
Jak się okazuje – to tylko jeden z czynników. Całkowite rozładowanie baterii w pojeździe, czy też skrajnie wysokie i niskie temperatury w takim samym stopniu wpływają na Twoją baterię. Dlatego nie powinieneś popadać w skrajność. Stale rośnie liczba użytkowników stacji szybkiego ładowania samochodów elektrycznych, co świadczy o tym, że ta technologia zdecydowanie się przydaje.
Tempo ładowania samochodu elektrycznego, a koszty.
Szybkie ładowanie samochodu elektrycznego jest droższe. W poprzednim wpisie poruszaliśmy temat cen za ładowanie na stacjach publicznych. Według październikowej analizy EV Klub Polska za szybkie ładowanie na stacjach DC zapłacisz średnio od 2,45PLN do 2,80PLN. Pozwala jednak zaoszczędzić sporo czasu – a jak wiadomo, w rzeczywistości czas jest bardzo cenny. Ładowanie na szybkiej stacji ładowania to indywidualny wybór. Z pewnością chętniej wybierzesz szybką ładowarkę podczas dłuższej podróży. Jednak badania wyraźnie wskazują, że większość właścicieli samochodów elektrycznych na co dzień korzysta z domowych ładowarek AC.
Czy szybkie ładowanie się opłaca? Podsumowanie.
Warto czy nie warto? Podsumujmy wady i zalety tego rozwiązania.
Zalety szybkiego ładowania
- Szybkość ładowania: Jest to najbardziej oczywista zaleta szybkiego ładowania. Umożliwia ono naładowanie baterii do pewnego poziomu w krótkim czasie, co jest przydatne w podróżach długodystansowych lub w sytuacjach, gdy szybkie uzupełnienie baterii jest konieczne.
- Wygoda i elastyczność: Dla osób podróżujących, stacje szybkiego ładowania mogą stanowić wygodną opcję umożliwiającą szybsze powroty do podróży bez konieczności długiego oczekiwania.
Wady szybkiego ładowania:
- Wyższe koszty: Szybkie ładowanie wymaga zaawansowanych technologii i infrastruktury, co prowadzi do wyższych kosztów instalacji i utrzymania. Koszty te mogą również przenosić się na użytkowników w postaci wyższych opłat za ładowanie.
- Potencjalnie pogorszona trwałość baterii: Intensywne ładowanie prądem wysokiej mocy może przyspieszyć degradację baterii, co może skrócić ich trwałość w dłuższej perspektywie.
Czynniki wpływające na opłacalność szybkiego ładowania:
- Częstotliwość podróży: Dla osób, które często podróżują długie dystanse, szybkie ładowanie może być najlepszą opcją!
- Dostępność stacji szybkiego ładowania: Szybkich stacji ładowania jest coraz więcej, szczególnie przy uczęszczanych trasach (autostrady, S-ki).
- Koszty eksploatacyjne: Wyższe opłaty, ale oszczędność czasu. Jeżeli dla Ciebie czas to pieniądz, to szybkie ładowanie jest po Twojej stronie 🙂
Podsumowując, opłacalność szybkiego ładowania zależy od indywidualnych preferencji, stylu życia, potrzeb podróżnych oraz kosztów eksploatacji. Dla osób podróżujących długie trasy i ceniących sobie szybkość ładowania, szybkie ładowanie może być korzystne, ale dla innych może być to mniej istotny czynnik. Kluczowe jest rozważenie zarówno zalet, jak i wad szybkiego ładowania oraz uwzględnienie osobistych preferencji i potrzeb podczas podejmowania decyzji.