Pierwsze ładowanie elektrykiem? A może przygotowujesz się do zakupu własnej stacji? Dla początkujących kierowców EV skróty AC i DC są tajemnicą – dlatego dziś pochylimy się nad tymi pojęciami, wskażemy najważniejsze różnice, wady i zalety. Odpowiemy, jak warto ładować pojazd, aby bateria wytrzymała jak najdłużej. Czy ładowanie prądem stałym i przemiennym to to samo? Które z nich jest lepsze? Odpowiedzi na wszystkie pytania znajdziesz w dzisiejszym wpisie. Zapraszamy do lektury.
Spis treści:
- Jaki prąd jest potrzebny do ładowania samochodu elektrycznego?
- Ładowanie prądem stałym DC vs przemiennym DC: Podstawowe różnice między ładowarkami
- Ładowanie prądem stałym – szybkie i efektywne
- Ładowanie prądem przemiennym – uniwersalne i o większej dostępności
- Czy szybkie ładowanie niszczy baterie?
- Czym się różni ładowarka AC od DC?
- Stacje ładowania AC czy DC- którą wybrać?
„Prąd elektryczny możemy podzielić na 2 rodzaje: prąd stały i zmienny. Przez prąd stały rozumie się przepływ prądu o stałym kierunku oraz niezmiennej wartości natężenia. W świecie techniki, prąd stały jest reprezentowany angielskim symbolem DC. Prąd stały charakteryzuje się tym, że elektrony poruszają się w jednym stałym kierunku, co oznacza, że ich przepływ zachodzi zawsze w tę samą stronę. Ten jednokierunkowy ruch elektronów sprawia, że prąd stały jest stabilny i jednolity w czasie. To właśnie cechy prądu stałego sprawiają, że jest on powszechnie stosowany w zasilaczach, bateriach, akumulatorach, a także w układach elektronicznych, gdzie istnieje potrzeba utrzymania stałego poziomu energii. Z kolei prąd zmienny w czasie to prąd, którego wartość lub kierunek ulegają okresowym zmianom. Charakteryzuje się on tym, że elektrony w obwodzie poruszają się naprzemiennie w jednym i drugim kierunku, co generuje oscylacyjny ruch prądu. W technologii, prąd zmienny jest zazwyczaj oznaczamy symbolem AC. „
Jaki prąd jest potrzebny do ładowania samochodu elektrycznego?
Kiedy przychodzi do pierwszego ładowania elektryka, nagle okazuje się, że wiedza z fizyki może być przydatna. Bateria samochodu elektrycznego to magazyn energii o bardzo dużej pojemności. Chociaż jest stosunkowo podobna do standardowych akumulatorków w pilotach czy zabawkach dla dzieci, to jednak nie każdy wie, jak dokładnie działa.
Budowa i działanie baterii samochodu elektrycznego, a jej ładowanie
Zasada działania baterii litowo-jonowej w samochodzie elektrycznym jest oparta na procesie elektrochemicznym. Wewnątrz ogniwa baterii znajdują się dwie elektrody – anoda i katoda, oddzielone elektrolitem. Podczas procesu ładowania, jony litu z katody przemieszczają się przez elektrolit i osadzają się na anodzie. W efekcie powstaje nadmiar elektronów przy anodzie oraz niedobór przy katodzie, co tworzy różnicę potencjałów i generuje napięcie elektryczne. Gdy bateria jest podłączona do odbiornika prądu, takiego jak jednostka napędowa pojazdu, nadmiarowe elektrony z anody przemieszczają się poprzez przewody do katody, co tworzy obwód elektryczny. To przemieszczanie się elektronów generuje prąd elektryczny, który napędza silnik pojazdu.
Co ciekawe, do zasilania mniejszych elementów, jak radio, wycieraczki, czujniki itp. odpowiada akumulator rozruchowy. Jest on podobny do tego, znajdującego się w standardowych pojazdach spalinowych. Taki akumulator zasila systemu znajdujące się w stanie czuwania, wymagającego stałe zasilenia.
Jakim prądem naładuje elektryka?
Prąd elektryczny standardowo dzielimy na 2 rodzaje: prąd stały i zmienny. Przez prąd stały rozumie się przepływ prądu o stałym kierunku oraz niezmiennej wartości natężenia. Prąd stały charakteryzuje się tym, że elektrony poruszają się w jednym stałym kierunku, co oznacza, że ich przepływ zachodzi zawsze w tę samą stronę. Ten jednokierunkowy ruch elektronów sprawia, że prąd stały jest stabilny i jednolity w czasie. To właśnie cechy prądu stałego sprawiają, że jest on powszechnie stosowany w zasilaczach, bateriach, akumulatorach, a także w układach elektronicznych, gdzie istnieje potrzeba utrzymania stałego poziomu energii. Z kolei prąd zmienny w czasie to prąd, którego wartość lub kierunek ulegają okresowym zmianom. Charakteryzuje się on tym, że elektrony w obwodzie poruszają się naprzemiennie w jednym i drugim kierunku, co generuje oscylacyjny ruch prądu. W technologii, prąd zmienny oznaczamy symbolem AC.
Co ciekawe, baterię samochodu możesz ładować zarówno prądem stałym i zmiennym. Jak to możliwe? Samochód elektryczny wykorzystuje prąd stały do zasilania. Dlatego BEV wyposażone są w transformatory, które potrafią przekształcić prąd przemienny – w stały.
Ładowanie prądem stałym DC vs przemienym DC: Podstawowe różnice między ładowarkami
Dwa skróty, które często pojawiają się w kontekście elektrycznych urządzeń, to „AC” i „DC”. AC to skrót od anglojęzycznego wyrażenia „alternating current”, co tłumaczy się jako „prąd zmienny (przemienny)”. Z koleu DC to skrót od „direct current”, co oznacza „prąd stały”. Znajomość tych pojęć jest istotna, zwłaszcza w kontekście stacji ładowania samochodów elektrycznych, gdzie AC i DC określają podział w kategorii ładowarek EV.
Gdy stacja ładowania posiada oznaczenie AC, oznacza to, że dostarcza prąd przemienny. Aby ten prąd mógł zasilać baterię w samochodzie elektrycznym, konieczne jest wcześniejsze przekształcenie go na prąd stały. W przypadku ładowarek DC, czyli prądu stałego, konwersja nie jest wymagana, dzięki czemu ładowarki działają szybciej i efektywniej. To zrozumienie podstawowych różnic między AC a DC jest kluczowe dla użytkowników samochodów elektrycznych, aby dokonać świadomego wyboru stacji ładowania zgodnie z ich potrzebami i oczekiwaniami. W praktyce oznacza to, że posiadając wiedzę na temat AC i DC, kierowcy mogą lepiej zrozumieć, jakie ładowarki są dla nich najbardziej korzystne, zapewniając wygodne i efektywne doświadczenia z elektrycznymi pojazdami.
Ładowanie prądem stałym DC – szybkie i efektywne?
Ładowanie prądem stałym DC jest ulubioną formą ładowania kierowców długostansowych. Jakie są jego zalety?
Niewątpliwym plusem ładowania prądem stałym jest jego szybkość. Stacje prądu stałego potrafią dostarczyć duże ilości energii w krótkim czasie, eliminując długotrwałe przestoje kierowców na stacjach ładowania. To znacząca korzyść, jeśli podróżujesz na długich trasach, kiedy czas ładowania staje się kluczowym czynnikiem. Jednakże, ta szybkość wiąże się z koniecznością posiadania odpowiednio przystosowanej infrastruktury ładowania. Budowa stacji prądu stałego wymaga znacznych nakładów finansowych, co może stanowić wyzwanie dla rozbudowy infrastruktury ładowania na szeroką skalę.
Koszt stacji ładowania DC jest znacząco wyższy, dlatego takie stacje częściej działają w trybie publicznym. Jeśli interesuje Cię zakup szybkiej stacji ładowania DC, zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą.
Czy szybkie ładowanie DC niszczy baterie?
Szybkie ładowanie prądem stałym (DC) może wpływać na trwałość baterii pojazdów elektrycznych. Intensywne ładowanie generuje większe ilości ciepła, co potencjalnie może skrócić żywotność baterii. Jednak producenci samochodów elektrycznych i stacji ładowania zdają sobie z tego sprawę i stosują różne strategie. Są to m.in. systemy chłodzenia baterii, optymalizacje algorytmów ładowania, aby minimalizować wpływ szybkiego ładowania na baterie. Długofalowe skutki szybkiego ładowania są nadal badane, a postęp w technologii i zarządzaniu baterią ma na celu minimalizowanie potencjalnych negatywnych skutków.
Ładowanie prądem przemiennym AC – uniwersalne.. i o większej dostępności
Ładowanie prądem przemiennym (AC) stanowi uniwersalne rozwiązanie, powszechnie dostępne dla posiadaczy pojazdów elektrycznych. Dzięki możliwości korzystania z standardowych gniazdek domowych o napięciu 230V, użytkownicy mogą ładować swoje pojazdy w zasięgu domu. Dostępne są też wallboxy, przeznaczone typowo do użytku domowego. Ponadto, korzystanie z ładowania prądem przemiennym zyskuje na popularności również dzięki rosnącej liczbie stacji publicznych oferujących to rozwiązanie. W porównaniu do ładowania prądem stałym, ładowarki przemiennego prądu są łatwiej dostępne. Sprawia to, że są bardziej praktyczne dla szerokiego grona kierowców pojazdów elektrycznych. Jeśli szukasz stacji ładowania AC dla własnego użytku, polecamy nasz model Smart+.
Czym się różni ładowarka AC od DC?
Ładowarka AC (prąd przemienny) różni się od ładowarki DC (prąd stały) głównie sposobem dostarczania energii do pojazdów elektrycznych. Ładowarki AC korzystają z prądu zmiennego, który musi być przekształcony na prąd stały przed dostarczeniem do baterii pojazdu. Z kolei ładowarki DC dostarczają prąd stały bezpośrednio. Skraca czas ładowania, co czyni je bardziej efektywnymi, gdy zależy Ci na czasie.
Stacje ładowania AC czy DC- którą wybrać?
Wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli samochód zwykle ładujesz w domu, w zupełności wystarczy Ci ładowarka typu AC. Podobnie jest w przypadku, gdy korzystasz z ładowania w swojej firmie. Ładowarki AC są znacznie wolniejsze i ładowanie potrafi trwać od kilku do kilkanastu godzin. Kupisz je jednak znacznie taniej, ponieważ ceny domowych wallboxów zaczynają się od 2000PLN w górę. Szczególnie polecamy dostępny w naszej ofercie model SMART+, który chętnie wybierają przedsiębiorcy i osoby prywatne. Innym popularnym modelem jest Plugbox City, 2 stanowiskowy model stacji ładowania.
Stacje ładowania DC znajdziesz najczęściej przy autostradach, stacjach paliw czy pod dużymi firmami. Szybkie i ultraszybkie stacje ładowania najczęściej działają w trybie publicznym. Rzadko zdarza się, że szybkie stacje DC montowane na użytek własny. Wynika to z rozmaitych i skomplikowanych procedur, które musiałbyś przejść, aby taką stację zamontować. Co więcej, uzyskanie pozwolenia oraz przyłącza do takiej stacji nie jest łatwe. Jeśli jednak chcesz zainwestować w taką ładowarkę, to uruchamiając ją w trybie publicznym szybko zyskasz zainteresowanych. Pomoże Ci z tym Communev – nasz system zarządzania stacjami ładowania. Sprawdź naszą ofertę szybkich ładowarek DC.