Właściciele budynków i parkingów komercyjnych mają powód, by zrewidować swoje podejście do elektromobilności. Zmiany, które właśnie weszły w życie, wymuszają montaż stacji ładowania – ale zamiast traktować je jak kolejny administracyjny kłopot, warto spojrzeć na nie jak na… szansę. Bo dobrze zaprojektowana i skomercjalizowana infrastruktura ładowania może być jednym z bardziej opłacalnych elementów nowoczesnej nieruchomości.
I nie trzeba do tego ani milionowych inwestycji, ani zatrudniania zespołu technicznego. Wystarczy dobrze to zaplanować – a my pokazujemy jak to zrobić. Zapraszamy do czytania.
Spis treści:
- Nowy obowiązek od 2025 roku – czas na ruch właścicieli budynków
- Stacja ładowania jako źródło przychodów – realna szansa, nie koszt
- Jesteś właścicielem parkingu? Obowiązek Cię też dotyczy – i może Ci się opłacić
- 6 wskazówek, jak zarabiać na ładowaniu aut elektrycznych
- Ekspert Plugbox radzi: myśl strategicznie, nie tylko zgodnie z ustawą
Nowy obowiązek od 2025 roku – czas na ruch właścicieli budynków
Od 1 stycznia 2025 roku, zgodnie z nowelizacją ustawy o elektromobilności, właściciele i zarządcy nowo budowanych lub modernizowanych budynków niemieszkalnych z więcej niż 10 miejscami postojowymi muszą zapewnić minimum jeden punkt ładowania oraz instalację do przyszłego montażu kolejnych.
To nie tylko wymóg formalny. To również początek transformacji, w której ładowarki mogą stać się zyskownym elementem infrastruktury.
Stacja ładowania jako źródło przychodów – realna szansa, nie koszt
Zamiast traktować stację ładowania jako wydatek, można przekształcić ją w przychód – i to nie mały. Na przykład przy komercjalizacji energii poprzez aplikacje, rozliczenia dynamiczne lub współpracę z operatorem takim jak Communev.
– „To idealny moment, by właściciele budynków zrozumieli, że stacje ładowania nie muszą być martwym elementem infrastruktury. Dobrze zarządzana stacja może przynieść zyski już od pierwszego roku działania” – komentuje Artur Dudziak, CEO Plugbox.
Jesteś właścicielem parkingu? Obowiązek Cię też dotyczy – i może Ci się opłacić
Zmiany w prawie obejmują również samodzielne parkingi komercyjne, szczególnie w centrach miast i przy ciągach komunikacyjnych. Coraz więcej kierowców szuka ładowarki „przy okazji” – zostawiając auto na godzinę czy dwie. To szansa dla zarządców i właścicieli miejsc parkingowych, by zwiększyć rentowność swojej powierzchni.
– „Widzimy rosnące zainteresowanie współpracą ze strony właścicieli parkingów. To dla nich nie tylko sposób na wyróżnienie się, ale też na realne zwiększenie przychodów z każdego miejsca postojowego” – zauważa Dudziak.
6 wskazówek, jak zarabiać na ładowaniu aut elektrycznych
- Dobierz model komercjalizacji – dzierżawa, pełne zarządzanie lub hybryda.
- Stosuj zmienne stawki ładowania – pory dnia, dni tygodnia, czas postoju.
- Zadbaj o widoczność online – integracja z mapami i aplikacjami.
- Zaoferuj dodatkowe korzyści – zniżki dla klientów lokali, usług itp.
- Dbaj o dostępność – czytelne oznakowanie i niezawodność działania.
- Współpracuj z doświadczonym operatorem – unikniesz błędów technicznych i prawnych.
Ekspert Plugbox radzi: myśl strategicznie, nie tylko zgodnie z ustawą
W Plugbox nie tylko pomagamy w instalacji, ale też doradzamy, jak uczynić z ładowarki część większej strategii zarabiania na nieruchomościach.
– „Ustawa daje ramy, ale to rynek weryfikuje opłacalność. My pomagamy połączyć te dwa światy. Bo sama stacja nie zarobi – musi być częścią większego planu” – podsumowuje Artur Dudziak.