Důležitým faktorem pro uživatele elektromobilu je doba nabíjení. Záleží na výkonu nabíjecí stanice a jejím typu. Na trhu jsou stanice střídavý proud (AC, režim 3 nabíjení). V tomto režimu funguje nabíječka jako jakýsi zdroj napájení, který dodává elektřinu do baterie převodník nainstalovaný v autě. Je to vlastně auto, které je mozkem této operace a rozhoduje, jakým výkonem bude vozidlo nabíjeno. Jsou to hodně zařízení nákladově efektivní. Nevýhodou však je, že výkon nabíječek dostupných na trhu se pohybuje v rozmezí 3-22kW. Tedy plné nabití vozidla vybaveného baterie s kapacitou i 30kWh zabere v nejlepším případě něco málo přes hodinu. Proto jsou tyto nabíječky velmi oblíbené v rodinných domech, garážích, parkoviště a hotely. Druhým typem nabíječek jsou DC nabíjecí stanice. (DC, tzv. „režim 4“). Jedná se o profesionální zařízení s vysokým výkonem. DC nabíječka se nepoužívá převodník v autě. Nabíjí přímo baterii. Na trhu jsou dostupné nabíječky s výkonem až 300 kW. Takže nabíjení populární Nissan Leaf zabere jen… 6 minut. Je to doba podobná běžnému tankování benzínu do auta. Takže tento typ stanice bude populární na silnice, obchody a další místa, kde zákazníci stráví jen několik nebo několik minut. Samozřejmě, že náklady na takovou stanici jsou nesrovnatelné s AC nabíječkou. Tyto stanice stojí od několika tisíc zlotých.