Istotnym czynnikiem dla użytkownika pojazdu elektrycznego jest czas jego ładowania. Zależy od mocy stacji ładowania oraz jej rodzaju. Na rynku obecne są stacje ładowania korzystające z prądu przemiennego (AC, ładowanie w trybie „mode 3”). W tym trybie ładowarka pełni funkcję swego rodzaju zasilacza, który dostarcza prąd do przetwornicy zainstalowanej w samochodzie. To właściwie samochód jest mózgiem tej operacji i decyduje jaką mocą będzie ładowany pojazd. Są to urządzenia bardzo efektywne kosztowo. Wadą jest jednak to, że dostępne na rynku moce ładowarek mieszczą się w zakresie 3-22kW. Zatem pełne naładowanie pojazdu wyposażonego w baterię o pojemności choćby 30kWh zajmie w najlepszym wypadku nieco ponad godzinę. Zatem ładowarki te są bardzo popularne w domach jednorodzinnych, garażach, parkingach oraz hotelach. Drugim typem ładowarek, są stacje ładowania prądem stałym. (DC, tak zwany „mode 4”). Są to urządzenia profesjonalne, o dużej mocy. Ładowarka DC nie korzysta z przetwornika umieszczonego w samochodzie. Ładuje bezpośrednio baterię. Na rynku dostępne są ładowarki o mocach sięgających nawet 300kW. Zatem naładowanie popularnego Nissana Leaf zajmie tylko…6 minut. To już czas podobny do zwyczajnego tankowania samochodu benzyną. Zatem ten typ stacji będzie popularny przy drogach, sklepach i innych miejscach, gdzie klienci spędzają wyłącznie kilka lub kilkanaście minut. Oczywiście koszt takiej stacji jest nieporównywalny do ładowarki AC. Stacje te to koszt zaczynający się od kilkunastu tysięcy złotych.