Ładowanie ad hoc to przyszłością elektromobilności? Płatności jednorazowe za ładowanie pojazdu to model, który zyskuje wielu zwolenników wśród kierowców. Szczególnie chętnie korzystają z niego osoby, które na co dzień nie korzystają z publicznych ładowarek. To też nowy standard, który został wypromowany przez rozporządzenie o paliwach alternatywnych (tzw. AFIR) obowiązujące od 13 kwietnia br, narzucające na właścicieli nowych stacji ładowania działających w trybie publicznym montaż terminali płatniczych. Co musisz o nim wiedzieć? O tym w dzisiejszym wpisie.
Spis treści:
- Zmiany przepisów dotyczących płatności na stacjach ładowania – kwietniowy AFIR
- Ad hoc – czyli płatność jednorazowa. Jak to działa?
- Fakturowanie płatności ad hoc – jak to rozwiązać?
- Stacje ładowania z terminalami – rozwiązanie od Plugbox w odpowiedzi na AFIR
- Dzięki Communev wprowadzisz płatności jednorazowe – sprawdź unikatowe rozwiązanie dla swojej stacji ładowania
„
Co najczęściej zniechęca kierowców do elektryków? Lista „przeciw” jest duża – jednak to niezrozumiały i niestandaryzowany system płatności demotywuje do ładowania na publicznych stacjach. Unia Europejska wzięła sprawy w swoje ręce – koniec konieczności rejestracji – mają być płatności jednorazowe. Dla nowych inwestorów z obszarów elektromobilności, terminal płatniczy to nie wybór, lecz konieczność. Wynika to z rozporządzenia AFIR (o którym pisaliśmy tutaj), które od 13 kwietnia br. wymusiło na właścicielach nowych stacji ładowania (działających w trybie publicznym) wyposażenie tych stacji w terminale.
„
Zmiany przepisów dotyczących płatności na stacjach ładowania – kwietniowy AFIR
Co najczęściej zniechęca kierowców do elektryków? Lista „przeciw” jest duża – jednak to niezrozumiały i niestandaryzowany system płatności demotywuje do ładowania na publicznych stacjach. Unia Europejska wzięła sprawy w swoje ręce – koniec konieczności rejestracji – mają być płatności jednorazowe. Dla nowych inwestorów z obszarów elektromobilności, terminal płatniczy to nie wybór, lecz konieczność. Wynika to z rozporządzenia AFIR (o którym pisaliśmy tutaj), które od 13 kwietnia br. wymusiło na właścicielach nowych stacji ładowania (działających w trybie publicznym) wyposażenie tych stacji w terminale.
Nie można nie podważyć zalet rozwiązania. Dla kierowców pojazdów elektrycznych oznacza to uwolnienie sporej ilości pamięci w urządzeniach mobilnych. Kończy się zakładanie nowych kont i pobieranie kolejnych aplikacji. Płatności ad hoc to pełna swoboda w ładowaniu samochodu. Upowszechnienie elektryków wśród Polaków wymaga pewnych przedsięwzięć. Rozbudowa infrastruktury ładowania w Polsce nie uda się bez wprowadzenia koniecznych zmian.
Ad hoc – czyli płatność jednorazowa. Jak to działa?
To elastyczna forma płatności – bez zakładania kont, czy przechowywania danych użytkowników (w tym m.in. metod płatności). Po zatwierdzeniu transakcji przez klienta, system przetwarza płatność i przekazuje odpowiednie środki do sprzedawcy. W przypadku płatności ad hoc, żadne dane płatnicze nie są przechowywane przez platformę sprzedawcy ani przez dostawcę usług płatniczych, co minimalizuje ryzyko naruszenia danych i zapewnia większe bezpieczeństwo dla klienta. Brzmi nieźle, prawda?
Płatności jednorazowe to coś, na co czekała większość kierowców samochodów elektrycznych. To też szansa na przekonanie kierowców pojazdów spalinowych do alternatywnych źródeł. W końcu ładowanie zacznie przypominać tankowanie samochodu – a nie skomplikowaną procedurę, wymagającą dostępu do sieci i rejestracji w systemie.
Fakturowanie płatności ad hoc – jak to rozwiązać?
Obawy pojawiają się zwykle po stronie właściciela stacji – jak rozliczać ładowanie, jeśli użytkownik nie podaje swoich danych? Jest wiele rozwiązań – część z firm decyduje się na rozwiązanie fakturowania online – czyli poprzez uzupełnienie danych klienta na dedykowanej stronie internetowej – lub za pośrednictwem terminali – korzystając z własnych systemów. Nie jest to jednak rozwiązanie idealne.
W przypadku firm może być więc problem. Dlatego nasi klienci, korzystający z flot firmowych, wybierają rozwiązania oparte na RFID lub ładowanie za pomocą aplikacji Communev. Takie rozwiązanie daje im natychmiastowy dostęp do faktur z całego okresu rozliczeniowego i nie wymaga każdorazowego uzupełniania danych do faktury.
Stacje ładowania z terminalami – rozwiązanie od Plugbox w odpowiedzi na AFIR
Dotychczasowa forma ładowania ad hoc w większości przypadków nie obejmowała wyposażenia stacji w terminale, lecz opierała się na szybkich płatnościach internetowych. Jednak rozporządzenie AFIR (o którym pisaliśmy tutaj) zmieniło podejście do płatności za ładowanie. Od 13 kwietnia bieżącego roku wszystkie stacje ładowania działające w trybie publicznym muszą być wyposażone w terminal ładowania. Oznacza to jeszcze prostsze ładowanie dla użytkowników zewnętrznych, lecz tworzy pewnego rodzaju wyzwanie dla osób, które decydują się na inwestycję w stację.
Dzięki Communev wprowadzisz płatności jednorazowe – sprawdź unikatowe rozwiązanie dla swojej stacji ładowania
Nasze urządzenia są gotowe na AFIR – każda ładowarka od Plugbox Europe może zostać wyposażona w terminal płatniczy, montowany na dedykowanym słupku. Przygotowaliśmy dedykowane rozwiązanie dla użytkowników publicznych, oparte na naszym autorskim sytemie Communev, który umożliwia obsługę stacji poprzez płatności jednorazowe ad hoc, jak również mobilne, w aplikacji na urządzenia z systemem iOS lub Android.
Chcesz poznać nasze rozwiązania? Skontaktuj się i dołącz do rewolucji elektromobilności.